Mulai dibangunya kapan ? pembebasan tanah dan rumah rumah disekitar rel kapan Pak ? itu yang ku tunggu-tunggu realisasinya, semoga tidak banyak kendala.

saya sangat senang dan gembira jika segera di hidupkan jogja muntilan magelang secang amabarwa semarang , bisa terwujud akan menambah suasana asik , kami jaraingan pelaju jogja semarang akan terbantu sekali waktu tempuh bisa 1.5 jam jogja ke semaran akan menjadi nyaman

komintas jogja smrang terganggu , dengan ulah jalur bisa jam sudah habis ( sore jam 18.00) , belum lagi angkutan gelap serang muncul menetapkan ongkos diluar normal

semoga bisa terwijub, dengan Nama : Borobudur express ,

jalurnya Jogja - magelang -semarng -cerebon -jakarta ( sistem double trak akan jadi jalur tercepat )

kami tunggu kedatang nya ..

kami begitu , terharu dengan hadirnya kreta api melayani jogja , mmuntilan , magelang , secang amabarawa ,semrang.

harapan: kami semoga sebelum akhir 2010 sudah ada jalur pasti dan terbangun dengan nama bagus :
jalur joglo semar

solo- jogja -magelang - amabarawa - semarang ,
bukan mutar jauh lewat grobogan waktunya hampir 4 jam
jika terwujud waktunya 2 jam ( dr solo jogja ,(1/2 jam , 1.1/2 ke semarng )

akan asik
kami guru , dan PNs , bisa seperti Prameker
jadi Anggota KTB ( kartu berlanggan )

wujub harapankami

sukses selalu

kami masyarakat magelang pelaju kesemarng sangat bangga dengan akan di luncurkan kereta ini semoga kepastian ini bukan isapan jempol saja ,
di sekitar semarng jogaj dan magelang jika sudah jam 6 sore sulit ada kendaraan jika hal ini ter wujud kami para pekerja dr mageln kle semaran dan dr semrng jika ada kereta semarang jam 2.4.6. 8.30 .9.30 malam ke jogja akan jadi asik karena di jam itu kami nggak kelsulitan harus lembur dan pulang kerjannya punjadi nyaman

apalagi jam 10. malam habis bubar tioko
para pekerja akan jadi lebih effisiein dr pada kost


kamitunggu
kbar baiknya

ctt : semoga ada KTB Kartu berlanggannya .. dan double traxx dn magelang jakarta ada ,siura baya jakarta pun ada , magelang bandung

saya mendengar dihidupkan sangat senang dan tertarik , dengan segala upaya akan di lalui dan effek ditimbulkannya ,apalagi kami seaku PNS bekerja dr jogja ke semarng berangkat ( naik bis ) jam 4.30 pagi sampai semarng jam 7 pagi ( naik santoso , sumber , trisula ) sangat senang
jika bisa berapngkat jam 4.45 pagi dan waktu tempuh 1.5-2 jam akansangat berarti bagi saya
apalagi kami tinggaldi daerah kasongan . jika ada jam 4.45, 5.20 .6 akan sangat menolong kami pelaju sampi semarng jam 6.30 dan 7 sangat menolong jam kerja PNS 6.30/7 pagi untuk guru dan Pajak ,Pemda semarang 7.30 akan sangat menarik (waktu ke pelabuhan juga cukupbagi kami )

semoga di thn 2010 , segera ter wujud dengan jalur ganda ( staiun jogja , jombor , mtl , magelang , tawang poncol )

semoga ter wujub doa kami para pelaju ada tarif KTB ( berlanganan )
sukses selalu hidup Borobudur expres ...

dukungan wisata borobudur , magelang , wono sobo ,jalur magelang solo akn menarik

saya menunggu hal ini segera ter wujud untuk membantu saya melaju ke area semarang = Jam masuk kerja 7.30 jika nmungkin pagi jam 4.45 sampai semarang jam 6.45/50 waktu naik bis ke tempat kerja (ssstsiun tawang dan poncol ) kapan ya

pulang jam 15.30 bisa kapan ya

sangat bangga , dengan temen 2 dan bapak bapak diatas kami sangat menduku segera terwujub apaun bentuknya kita support saya pelaju jogja semarang kerja bank BUMN akan sangat tertolong berangkat naik bisa 3.30 pagi sampai semarng jam 6.30 pulang jam 4.30 akan sangat senang dengan hadirnya kreata api itu kapan terwujud ?.. semoga thn 2010 sudah ada jaln minimal semarang magelang jogja segera terwujud baik jalur lama atau baru semua bisa diperhitungkan effisiensi wktu jarak real 75 k waktu 1 .20 menit sangat menolong kami para guru , pegawai bank dosen , buruh pabrik ( dengan ivstasi mahal diawal = double trak dan di dukung sara lain jogja magelang temanggung cirebon jakrta wktu tempuhnya kan relatif cepat mgelang surabaya , magelang bandung akan memberidampaksangat besar
bapak bapak dishub dan bapak mentri semua kan sangat mendukung nilai postif baik wisata bisnis di magelng muntilan secang temanggung amabrawa dan semarang hingga ujung pelabuhan tanjung mas ( barang peti kemas )
sukses kami tunggu semoga cepat bisnis besar untung besar wktu semakin singkatdan investasi kan balik modal
dengan sistem KTB sperti pramek akan sangat menarik melallui jalur stiun patukan ke utra jombor muntilan magleang ( kota -AKABRIi ) secang ambarwa semrang tawang tanjung mas semua bisa bersinergi

hidup brobudur exprexx ( solo jogja magelang semarang )

akn jadi ldang emas masa depan

peran KA jogja magelang amabrawa semarang sangat di butuhkan bagi kami para dosesn megajar di area semarang : harapan bisa terwujud segera di tahun 2010 dan siap untuk maju melangkah walau investasi besar tapi kedepan akan effisesin dengan double trak jangkauan waktu bisa cuku 1.30 menit (jarak 85 km jika bisa di wujudkan semuanya ) dan di support bis damri jogja semrang dan jalan Toll akansangat membantu para pelaju dr jogja magelang semrang temanggung ke solo dsb demi masa depan untuk maju
dengan sistem berlanggan :
akandi untung semua pihak biaya di depan dan harian , ( berlangganan dan harian )
jam sibuk jam 4.45 atu jam 5 , jam 6 pagi jam 7 pagi jam 9 pagi jam 12 siang jam 14 jam 16 jam 17.30 jam 19.20 jam 20.20 jam 21 .30 akan saling bersi nergi mejadi moda tugu dan tawang semrang dan magelang ,muntilan dan ambarawa ..

dukungan wisata borobudur , bisnis ke semarang ( tajnung mas ) dan sebaginya akan menarik

kita tunggu ...janji pasti

Dengan dibuka jalur jogja magelang amabrawa semarang tanjung mas akan menjadi moda cukup fariatif dan tidak terganggu oleh ulah sopir bis jogja semrang dan pengamen dan asongan dengan semngat meju kemajuan dan jalur pasti unggul dr segal oposisi akaan jadi target ke depan
saya yakin jika terrealisasi ditahun 2010 mulai juli agustus sudah ada gambaran jelas akan cukup menari dengan jam kerja 5 pagi dr tugu ke barat ke utara jalan godean jombor -muntilan magelang secang amabrawa semarang tanjung mas ( jam 6.30-6.45 ) dan jam 5.40 pagi smp semarang jam 7.15 akan menolong kamidosesn UNDIP dan temen dokter tidak perlu membawa mobil dan tergantung oleh bisa dengan wktu tidak terukur ( jam 8 .10.13.30.15.30.17.30.19.30.20.30 dr jogja ) dr semarag jam 5. 5.45.7.9.11.14.15.30.17.30.18.30.20.300
akan asik

setuju denagn teman diatas dukungan wisata ke lain tempat brobudur ,prambanan , temanggung dsb
semoga terwujub segera

semoga pak mentri
mendengar keluhan pelaju jogja semarng ( dr guru ,PNs , dosen , pegawai pabrik ,dsb )

dengan sistem berlangganan dan tarif reguler akan menarik semua pihak ...

saya masyakarat magelang sangat senang dengan di hidupkannya jalur tersebut, dengan begitu say bisa melaju keja mgelang jogja dan temen pajak dr magelang pun bisa melaju ke solo , jam nya kalau bisa pagi ya ,,,
dari temen pelaju maju lo( magelang joga solo )

semoga bisa KTB ( kartu berlangganan dan reguler )

HIdup magelang jogja ,,,
dan kami dukung jogja magelang semarang tanjung mas dan magelang jogja solo

semoga mimpiku jadi kenyataan di tahuin 2010, kebangkitan KA jogja magelang semarang semua du usulkan temen 2 saya sangat setuju

siap untuk maju

saya setuju dengan usulan temen dan bapak bapak dan ibu semua atas segal di sampaikan harapan dengan ivestasi mahal diawal akan jadi saluran masa depan nanti denganwaktu tempuh singkat ( doubletrak ) dan terbukanya jalur dr magelang ke jakarta , magelang jogja , magelag surabaya , magelang kudus , magelang cirebo , magelang purwokerto , magelang bandung , magelang solo magelang madiun , dsb akan menjadi jalur terbaik bagi semua pihak ,

kami masyarakat sangat berharap dibangun jangan cuma di timpang timang jadi miimpi
karena banyaknya trayek sempit jam 7 malam ke atas tidak ada bis lagi ( omprengan plat hitam biya nya mahal ditanggung oleh penumpang ) dan tidak adanya jalur damri khusus berlangganan sangat jadi beban para pelaju jogja semrang magelang jogja magelang semarang

hidup , KA jika bisa mewujudakn segera , dan Pak mentri dan Pak dirjen segra ya ...
demi mengatasi masalah ini ...

yg jelas jannjinya semua saya setuju

saya setuju semuanya dengan harapan temen dan rekan yg kita biasaya hars berangkat jam 3.30 untuk kerjar wktu sampai semarang jam 6.30-45 demi tidak telat dan pulang jam 15.30 dan jam 17.30 paling malam jam 18.30 setuju
semoga double track dan cepat
lebih baik investasi sekarang mahal tinggal kedepan merawat dan effisen dr cost investasinya

saya bangga dengan akan dihidupkannya jalur saya masyarakat magelang sangat senang terwujudnya hidupnya kA jogja muntilan magelang secang ambarawa semarang ( jarak 85 km ) akan jadi acuan lebih alternatif bagi pelaju jogja semarang biasa jam berangkat dari jogja jam 3 .4 .4.30 pagi sangat senang semoga terlksana tahun ini ,

impian saya walau investasi mahal di depan dengan sistem double trak seperti temen 2 sebutkan semua kita setuju, jam tepat dan kedatangan yang cepat akan sangat membantu kamu pelaju ...

semoga bisa terwujub

yng jelas harus jalan jangan di tunda demi waktu dan kedepan

ditunggu kedatangannya ,,,,

jadwal pastinnya jangan hanya janji

saya sangat bangga dan 100% mendukung demi kemajuan jateng dan DIY apalagi jika ibukota semarng pindah di secang akn jadi barometer ekonomi jogja melang purwokerto solo dan semua kecipratan enak .. jadwal mengacu orang kerja seperti teman 2 dan jam sesuai harapan orang pulang kerja dan kalau perlu luar kota juga hidup dan ivestasi didepan mahal akan jadi modl kebaikn masa depan ..

sangat setuju , dan jangan samapi nunggu tahun depan kasihan kami pelaju sudah lama dan lelah buat mainan waktu dan kru bis dan pengamen dan asongan sudah nggak nyaman

ditunggu

saya sebagi pelaju jogja semrang dr bantul sangat terbantu jika halini terwujud paling tidak effisien dr waktu dan cost dan pulang semua bisa di prediksi dengan tepat ..

semoga jadi mimpi akhir tahun

mohon dipikirkan ya ,demi saluran masa depan jogja mgelang semarang ( stasiun maguwo-lempuyanagan , tugu ,patukan ke utara sta jombor, sta tempel , muntilan , magelang ,secang . sta ambarawa sta poncol dan tawang ) akan jadi jariangan terbaik

jam sesuai permintaan customer daan pembayaran seperti prameks akan jadi alernatif terbaik ( harian , bulanan )
dukungan ekonomi : jalur peti kemas , jalur pasir ,jalur distri busi pupuk pusri dr semarang ke jogja langsun tanpa melalui blora akan hemat BBM dan waktu
wisata candi magelang dan jogja ,musesm ambarawa , wisata pantai jogja dan semarang akan jadi daya tarik terbaik
hidup jalur masa depan dan emas

Dengan , dihidupkan jalur jogja magelang semarng jadi komditi bisnis yg bagus :
1. Pelaju - mendukung pelayanan jasa dan pabrikan : PNS , GURU sekolah , Karyawan Pabrik , dsb
2. wisata : jogja prambanan dan borobudur , magelang ,pantai semarang
3. Bisnis : jalaur peti kemas , bisa mengurangi Truk di jalan banyak merusak jalur padat ( jogja magelang semarang area jalurnya sempit dr pal bapang sampai unggaran )
4. Jalur Metropolis : jatung KA indonesia ( Pusat kontrol Data dan prosesing semua kota bisa dilalui )
Magelang jakarta ,Magelang jogja solo , Magelang surabaya ,magelang purwokerta ,Magelang Pekalongan tegal , Jogja magelang semarang blora ,dsb
5. Jalur Pendidikan: Wisata ke kota pendidikan Yogja ( perguruan Tinggi ),
semoga jadi kenyataan
semoga Pak menteri dan Pak Gubernur mendengar keluhan pelaju .

jalur masa depan dan keberuntungan akan jadi borometerna KA jateng DIY dan jalur besarnya KA JAWA , hidup KA Borobudur EXpress , KA Tidar Express

oke , ditunggu

semua , tinggal tunggu tanggal pasti semoga jadi kenyataan dan impian kita sebagai palaju jogja ke semarang dan temen dari magelang ke jogja dan sebaliknya kaum urban magelang ke semarang . hidup borobudur express

semoga segera diwujudkan ditahun ini , jangan lama lama , kenapa mesti menghutung dan sosialisasi jelas untung dan barometer jawa KA , demi masa depan lebih baik ( waktu , jalur double track , jalur bisnis , jalur wisata , jalur pendidikan , jalur budaya , jalur militer , jalur geografi unik )

wujudkan ya pak menteri dan pak gubernur

ditunggu pastinya ,pak menteri dan pak gubernur ,kami wong cilik buruh pelaju cuma bisa bermimpi

saya bangga jika hal itu diwujudkan akan sangat menolong para pelajau baik dari jogja karta berangkat pagi jam 3-4.30 pagi demi mengejar jam sampai semarang jam 6.30-7.30 pagi wkatu kerja dan waktu pulang jam 15.30-16 dan 16-17.30 dan jam 18.30-21.45 pulang tutup toko untuk karyawan toko ( matahari , dsb )

dan para dosen mengajar malam dr magelang ke semarang dan jalur wisata malam dr malioboro ke semarang jam 10 malam
jalur masa depan KA jawa (dr semua temen kami support )

Pak menteri dan Pak dirjen KA , Pak Gubernur segera diwujudkan

kami setuju sekali sebagai pelaju dari magelang ke samarang sanggat mengharapkan , sebagai pekerja bekerja di pabrik masuk keja jam 8 pagi dan suami masuk kerjaa jam 7.30 PNS pemda sangat mendukung semoga semua nnya jadi nyata

dengan bangga kami para pelaju dr jogja magelang dan semarang dan persatuan sangat mendukung apa jadi mimpi temen dan rekan rekan pelaju baik dr jogja , mnegelang , dan semarng sebaliknya , akan jadi mimpi .'
mengatasi segala kesulitan digapai oleh kita dr oknum permaina bis tidak konsisten karena faktor biaya , tidak tepat waktu , permainan pengamen , asongan yg mebuat tidak nyaman , harapan dan mimpi bisa terwujud di th 2010 akhir atas jawaban dan tantangan masa depan
terima kasih besar harapan dan mimpi
Pak dirjen KA semoga bisa diwujudkan ya , Pak Gurbernur , Pak walikota , Pak bupati yg DIY semoga bisa diwujudkan dan Pak bupati MAgelang ,Pak walikota magelang, dsb dilewati akan mendukung jalur masadepan ini ,

semua kita setuju semoga kita selaku pegawai mall semarang bisa pulang malam tanpa kost jam 10.00 smpai magelang jam 11 oke

makasih

welcome to wow gold,wow gold

Wah menghambur2kan uang aja, kasian.. tuh sopir bis2, tidak ada kereta aja mereka mengeluh.. apalagi ada kereta, kalo sekedar untuk proyek hura2 aja, mending ndak usah, jalur magelang dan yogya aja jalan udah gede... bagus... jalur kereta udah ketutup jalan, repot sekali.

Mbok dipikir dulu OK....

sanagt bangga sebagai pelaju sangat mendorong di hidupkannya jalur itu dan sistem bisa double track , dan bayarnyanya bisa langganan dan harian demi effisiensi waktu dan cost , jam setuju dengan temen temen .
pulang juga setuju sebagai pekerja pabri melaju dr sleman ke semarang ( unggaran sangat berharap sekali ( ada staiun banyu manik ya )

dengan segala upaya yg ada dan dikukung semua pihak sebagai pelaju sangat mendukung karena akan effisieni di waktu dan akan meningkatkan mobilitas pelaju yogja magelang ke semarang dansebaliknya,semoga dapat menjadi tantangan kedepan lebih baik.kasihan temen pabrik ,PNs Guru , dosen ,Pns Dep , Pemda , karyawan bank ,pegadaian dsb . demi keluarga dan harapan semua pihak

semoga diwujudkan dengan double trak dan terbuak ke smua jurusan baik jakarta bandung ,solo , bogor , surabaya malang dsb

wah seneng banget klo jalur KA magelang-jogja atau jogja-semarang bisa cpt direalisasi....
akan sangat membantu bagi PNS, karyawan, dan mahasiswa sprti saya, jd bisa PP tidak perlu nge-kost,,,

menurut saya semua warga masyarakat sangat setuju dan sangat mendukung adanya jalur KA ini untk dpt cepat terealisasi....
jangan dengarkan suara segelintir orang yang menduduki tanah milik PT. KAI hanya untuk kepentingannya sendiri...!!!!!

harapan kami semoga jalur ini segera dibangun dan cepat terealisasi !!!!
NB : kapan mulai dibangun ???
>

saya yakin dan percaya jalur ini akan sangat potensial di banding jalur yg sudah ada dan dukungan 2 provinsi DIY dan Jateng kan sangat membantu , jangan cuma di hitung lama 2 , semakin lama akan mahal , karena jalur sudah ada tinggal menghidupkan dan mengantikan sebagian terutama jogja ke muntilan ( stiun tetap diterminla itu ) dan menamah di sekitar palbapang ke untuk jalur ke canti boro budur dan wonosobo , setelah itu langsung magelang sudah aman jarak tempuh kurang > 37 km itu saja jadi masalah dan bangunan sta baru

semoga jadi kenyataan di kahir tahun

saya sangat setuju dan mendukung semua,nya dan kalau perlu ada bis damri, dibuat selter sedniri misal dr terminal ngabean ke semarang bantul solo
kami pelaju jogja magelang semarang sangat mendukung , demi effisesi cost dan waktu serta nyaman ramah lingkungan dan bebas dari aksi aksi yg tidak wajar ..

hidup borobudur express
hidup tidar jaya
hidup merapi

sebagai pelaju dari ambarawa kee jogja kami sangat mendukung di gunakan jalur tersebut ,dan bisa dibuat double trak jam nya sesuaikan dengan waktu kerja dan tarifnya berlangganan dan harian sesaui pilihan ( kemampuan ) , jaminan kenyamanan, dr pengamen , asongan , perokok , dsb akan menolong kami demi mewujudkan , kenayaman
sebagai pelaju bekerja sebagai PNS dibantu dan temen temen jadi guru swasta dikota yogjkarta dan pengawai Bank sangat mendukung semua itu demi kelancaran dr semua pihak ( Jogja magelang ambarawa semarang , dan sebaliknya )
kamitunggu Pakdirjen KA , Pak dep hub ,Pak gubernur ,
sukses

sebagai pelaju dr jogja semarang ke unggaran sangat mendukung dijalankannya KA tersebut dengan nama " borobudur express " atau "Pandan wangi ekpress , semua saya setuju semoga thn 2011 thn KA terbaik dan jalurnya bisa double Track dan jalurnya juga ada ke temanggung , dan jakarta , cirebon dsb untuk mendukung bisnis , wisata , pendidikan. dsb
kita sangat bukutuhkan dan waktunya bisa megikuti jam kerja masuk dan jam pulang serta menganut biaya / tarif berlangganan atau per cost jalan agar kita bisa ukur effisiensi ( sperti KA prameks")
kita tunggu thn ini ada kepastian dan jelas .
sukse

saya sangat mendukung KA jogja magelang semarang bahkan dari bantul ke semarang pun oke juga , karena jalur tersebut jalur emas : Pendidikan jateng DIY , jalur wisata jogja magelang semarang , jalur agropertanian , jalur metropolitan jateng ke wilayah lain dan jalur metropolis DIY ke sekitarnya , jalur tengah potensial selain lewat purwokerto ( temanggung ke jakarta , cirebon , pekalongan, banjarnegara , bandung via cirebon , jalur ke salatiga , dsb ) , kenapa cukup lama pertimbangannya ?... semakin lama di timbang akan menambah cost ! kajian Belanda dulu sudah oke tinggal jalan , dan sistem double track akan mengurangi jalur selatan dan menjadi jalur tengah cukup prospektif,
borobudur ekpress akan jadi mitra pramkes ,dengan jam kerja sesuai pelaju cukup besar ( jam naik bis jam 3-4.3 0 pagii ke semarang dan jam 5-6.30 ke magelang dan amabarawa ungaran sangat didukung mereka , jama masuk kerja 6.30 , 7, 7.30.8,8.30 untuk pekerja retail ) jam pulang ( jam 14.30 jam 15.30,jam 16.30 jam 17.45, jam 19.15 jam 21.20 ) sangat dibutuhkan oleh kami baik guru PNS swasta , dosen negeri swasta , pegawai BUMN ( bank Mandiri, BRI, BNI 1946, BPD , Telkom,)swasta Coca cola , khong guan ,sosro, new armada , laksana, indofood ,apac ,BCA , BII, lippo, Niaga , NISP, Bank Jabar, dsb purabarutama, dsb baik jadi buruh , maupun karyawan, PNS dep Beacukai, Dephub Pelabuhan , BMG semarag , Angkasa pura , Dokter karyadi , elisabeth , unggaran , Pemda semareang , magelang Ambarwa , Temanggung , dsb
semoga Pak menteri Perhubungan , Pak Gubernur DIY dan Jateng , Pak Bupati AreA magelang , kota magelang , temanngung , amabarawa , salatiga , semarang , Pak dirjen KA , Kepala KA daop Jogja dan Semarang menndegar dengan suara hati dan segera diwujudkan ,
terimakasih semoga bisa jalan thn 2011

bangga , dengan ragam pilihan semua jalan terpenuhi oleh angkutan yg cukup jelas karena waktu dan cost ( murah ) , apalagi dengan tambahan damri terlayani secara khusus ( dari terminal ngabean ke semarang dan sistem berlangganan dan harian akan juga menolong) , masyarakat akan jadi juri terbaik karena layanan , bukan karena keluhan oleh oknum para sopir pengusaha nakal ,preman dan masyakat anti kemajuan dan hanya mengandalkan kemapanan ,contoh prameks dan angkutan jogja solo terrnyata sering waktu saling melangkapi karena setiap porsi dan jatah sudah ditentukan ( tempat berhenti , tempat tinggal penumpang , kendala cost ,dsb ) jadi semua akan melengkapi masa depan lebih maju .
customer akan puas diukur : waktu , cost , layanan,garansi produks , warna suasana diberikan , keamanan, ketenangan , dsb
semoga sukses dan cepat dibangun ...selamat untuk kemajuan

apapun bentuknya pasti lebih menguntungkan dan semua pihak punya pasar sendiri dan target wakktu sendiri ( ALLAH sudah atur rejekinya ) jadi pelayanan dan service ke custmer akan jadii juri tebaik , semua harus bersinergi , plaju jogja magelng semarang sangt membutuhkan waktu cepat daan akurat serta keamanan , bebas gangguan serta biaya diperhitungkan bulanan seperti pramek dan semoga borobudur express akan seperti itu ,,,
ditunggu waktunya dan kesepiannya

apapun bentuknya kami selaku masyarakat sangat membutuhkan jaluralternatif selain bis , pertimbangan waktu dan layanan jam serta kenyamana (aman dr semua hal baik asongan dan pengamen ) , semoga bisa seperti pramek
kami menunggu info terbaru ...

kapan ya tepatnya dimulai proyek itu.... seperti negara Jepang... Kereta api itu aman, murah dan cepat tanpa hambatan... saya sbg warga asli Magelang sangat setuju....

Sangat setuju jika jalur kereta yang sudah lama tidak difungsikan diaktifkan kembali untuk mendukung terciptanya lingkungan bebas polusi, bebas macet, bebas semrawut dan mobilisasi yang lebih cepat.

sebagai masyarakat pelaju dan peyuka wisata kA sangat bangga jika ini segera diwujudkan karena sangat bagus dr sisi ekonomimaupaun jalurnya karena merupakan jalur emas : ( Metropolis : Jogja magelang semarang solo ,semrang magelang purwokerto cilacap dsb , jalurwisata , jalurpendidikan , agrowisata , dsb ) jarang dimilliki wilayah lain
semoga bisa terwujud segera dan menolong para komunitas jogja magelang unggaran dan semarang kudus )
sukuses dan doa kita bisa panjatkan ( jangan lama2 semakin mahal biayanya jika cuma ditimbang dan dikaji sdh terbukti oleh belanda tinggal menggeser saja menjadikan pertumbhuan baru diarea calon kota kecil )

setuju
apapun bentuk dan model kita sangat setuju walau jalur sulit dan mahal apalagi jika ini bisa sampai kota bantul ( area bandara baru akan jadi target wisata dan bisnis ) pelaju bantul magelang dan temanggung akan banyak aternatif begitu pula jika ada jalur bantul jakarta bandung semarang kudus demak pekalongan dsb akan sangat menarik
semoga bisa diwujudkan

saya sangat setuju apapun bentuknya pasti untung , kapan diwujudkan dan kabarnya kok lama ya nggak terdengar
semoga bisa jalan dinikmati thn 2011 akhir

jalur semarang ambarawa magelang jogjakarta bantul
sangat potensial dr semua sisi :
1. Pendidikan: Yogja , SMG ,MGL , ( UGM, UNY , UIN suka , UNDIP , AAU , AKABRI , UNES , UNDIP ,dsb )
2.Agrowisata dan tambang:
Menguarangi kepadatan jalur pasir dijogja mageang ke semarang maupun ke kota lain ( solo ,bahkanjakarta ) dan salakpondok dsb
3.Jalur petikemas : industri kreatif jogja akan sangat tertolong tinggal menyediakan stasiun peti kemas
4metropolis :yogja magelang ,semarang solo
5.wisata Pendidikan : kaliurang , pantai jogja ,candi magelang pawon borobudur , prupun , keraton malioboro , musem ambarwa , musem berkaitan pendidikan gamelan seni sono ,biologi , merapi , taman wisata merapi , taman pintar , kids funs , dsb
6.jalur tengah KA jawa ; bisa jadi pusat KA jawa jalurdikemabngkan doubletran jogja mgelang temanggung pekalongan cirebon jakarta , magelang wonosobo purwokerto bandung , semrang ambarawa magelang jogja bantul , ds
semoga jadi mimpi kita semua , pasti untung dan akanmengurangi kepadatan jalur jalan sudah penuh

saya sering pulang balik magelang bandung, dan saya sering terganggu dengan kemacetan di jalur nagrek saat berangkat ke bandung naik bus. saya sudah merasakan perjalanan bandung-kutoarjo dengan kereta lebih nyaman daripada perjalanan langsung dengan bus ke magelang. jika ada jalur kereta magelang-jogja, saya akan sangat gembira karena untuk naik kereta ke bandung bisa lebih mudah tidak harus naik bus dulu ke kutoarjo dengan jadwal mepet.